В новых рыночных условиях многие автопроизводители прекращают выпуск и развитие моделей седанов. Модельный ряд большинства компаний в настоящее время включает до 70 % внедорожников и кроссоверов и только около 30% для седанов, хэтчбеков и купе. Honda, в свою очередь, решила продолжать развитие седанов. В её глобальном модельном ряду можно наблюдать 47% легковых автомобилей и 53 % джипов и кроссоверов.
Основное внимание компания уделяет успешной в глобальных масштабах модели Civic. Последние существенные изменения произошли в 2016 году и касались кузова, который стал легче, а новые двигатели предложили больше вариантов для потребителей. Накануне Honda приняла решение представить обновленную версию модели Civic.
После обновлений во всех аудиосистемах Civic появились физические кнопки и регулировки громкости, а также стандартные функции безопасности Honda Sensing, доступные для всех комплектаций седанов и купе. Также представлена новая отделка интерьера «Sport» для седана и купе, которая включает более отзывчивую подвеску и рулевое управление, а также 18-дюймовые колеса и шины.
Теперь представлено три варианта кузова: седан, купе и хэтчбек, а также седан и купе в комплектации Si и хэтчбек в исполнении Type R. Разные источники предполагают, что это окажет положительное влияние на перспективные продажи нового Civic. К основным конкурентам на рынке можно отнести Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Nissan Sentra и Mazda 3.
Внешний вид нового Civics 2019 года отличается от предшествующего поколения переработанным нижним бампером с затемненными дизайнерскими деталями, а также свес заднего бампера стал чуть ниже. Внутри появились обновленные кнопки для управления звуком, усовершенствованный Bluetooth и подстаканники, которые сделали больше и удобнее по сравнению с прежними.
Улучшенная звукоизоляция дает возможность наслаждаться комфортным движением по дороге на высокой скорости. В версии EX предусмотрено водительское сиденье с восемью настройками, а в версии Touring появляется пассажирское сиденье с четырьмя настройками. Купе и седан Touring оснащаются новыми 18-дюймовыми дисками.
Трансмиссии не меняются. Версии купе и седана LX и Sport оснащаются 2,0-литровым четырехцилиндровым мотором мощностью 158 лошадиных сил с шестиступенчатой механической коробкой либо вариатором. Комплектации EX, EX-L и Touring используют более мощный 1,5-литровый турбодвигатель с мощностью 174 л.с. и трансмиссией CVT.
Стоимость на американском рынке колеблется от 21 545 долларов за 2,0 LX Coupe до 28 195 долларов за седан с двигателем 1,5 литра Turbo.
