Баварцы планируют выпустить свой новый флагманский кроссовер BMW X7 в 2017-2018 годах. Ему предстоит состязаться с Audi Q7 и Mercedes-Benz GL. Компания возлагает большие надежды на эту модель в Соединенных Штатах. Разработка данной модели началась еще до кризиса 2008 года, после чего проект был приостановлен, так как сосредоточились на более компактных X5 и X6. На данный момент ситуация стабилизировалась, и производитель снова решил продолжить создание новинки.
Существует большая вероятность, что крупный вседорожник будет строиться на модульной платформе нового поколения BMW 7-Series. В таком случае, производство обеих моделей может начаться в США на заводе компании в Спартанбурге. Выход данной модели также оказал бы поддержку Rolls-Royce в получении одобрения на создание своего кроссовера, что рассматривается управлением компании в настоящее время. Заполучив шасси от BMW, британцы смогли бы в полной мере сосредоточиться на разработке дизайна, отделки и функционала.
Если рассматривать платформу 7-Series с технической точки зрения, то уже стало известно, что новое поколение значительно снизит массу (на 230 кг) благодаря использованию современных материалов в конструкции. Такое «похудение» может склонить множество покупателей данного сегмента в пользу BMW 7-Series, которые ранее выбирали Mercedes-Benz S-Class. Актуальная «семерка» BMW основана на полностью стальном шасси, а масса автомобиля составляет 1900 кг. Замена некоторых компонентов на алюминиевые и карбоновые аналоги позволит «уменьшить массу» до 1670 кг, что приблизит флагманский седан к 5-Series.
Баварцы планируют выпустить свой новый флагманский кроссовер BMW X7 в 2017-2018 годах. Ему предстоит состязаться с Audi Q7 и Mercedes-Benz GL. Компания возлагает большие надежды на эту модель в Соединенных Штатах. Разработка данной модели началась еще до кризиса 2008 года, после чего проект был приостановлен, так как сосредоточились на более компактных X5 и X6. На данный момент ситуация стабилизировалась, и производитель снова решил продолжить создание новинки.
Существует большая вероятность, что крупный вседорожник будет строиться на модульной платформе нового поколения BMW 7-Series. В таком случае, производство обеих моделей может начаться в США на заводе компании в Спартанбурге. Выход данной модели также оказал бы поддержку Rolls-Royce в получении одобрения на создание своего кроссовера, что рассматривается управлением компании в настоящее время. Заполучив шасси от BMW, британцы смогли бы в полной мере сосредоточиться на разработке дизайна, отделки и функционала.
Если рассматривать платформу 7-Series с технической точки зрения, то уже стало известно, что новое поколение значительно снизит массу (на 230 кг) благодаря использованию современных материалов в конструкции. Такое «похудение» может склонить множество покупателей данного сегмента в пользу BMW 7-Series, которые ранее выбирали Mercedes-Benz S-Class. Актуальная «семерка» BMW основана на полностью стальном шасси, а масса автомобиля составляет 1900 кг. Замена некоторых компонентов на алюминиевые и карбоновые аналоги позволит «уменьшить массу» до 1670 кг, что приблизит флагманский седан к 5-Series.
